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本文转自：贵州日报

从“群山深闺”到寰宇前五

—看荔波若何成为文旅交融新标杆

小一又友在瑶山古寨研学。 （受访者供图）

贵州日报天眼新闻记者 方亚丽 毕文君

1月16日，辽宁游客董振海散步在荔波大小七孔景区，卧龙潭的一池青绿让他安身流连：“欢乐太漂亮了，冬日旅行首选地。”

这个冬季，大小七孔景区东谈主气不减，逐日入园东谈主数踏果真1万东谈主傍边。一张榜单揭示了旅游上升涌动背后的密码。

国内泰斗机构迈点征询院发布的2025县域文旅交融空洞竞争力百强榜单融会，黔南州荔波县文旅交融空洞竞争力由寰宇第8跃升至前5，居贵州上榜7县首位。

“策略与科技赋能下，荔波游客量增幅赫然。”迈点征询院首席分析师郭德荣先容，该榜单澌灭32省1869个县域，依据经济实力、增长后劲等五大打算空洞评定。

榜单排行的跃升，是荔波旅游商场连续火爆的直不雅反应，“十四五”技艺，荔波宽贷游客数从2020年的1251.96万东谈主次增长到2025年（截止11月）的2865.41万东谈主次。

激活三身分擦亮“绿相持”

荔波手执“世界当然遗产地”和“世界东谈主与生物圈保护区”两张世界级柬帖，已查明旅游资源1109处，尽管“家底”丰厚，但文旅发展之路并非一帆风顺。

2023年前后，荔波“大七孔”松弛被游客淡忘，知识里只剩“小七孔”。

“那时主流客群以300公里短距离为主，软硬件作事滞后，业态更新不及。”荔波县文化和旅游局副局长覃晓康说，随后一场围绕资源、客源、作事三大身分的变革运转。

为晋升资源专揽恶果，荔波孵化52个新业态：皮划艇、桨板等新业态在大七孔景区络续上马，将景区日宽贷容量从4.2万东谈主晋升至8万东谈主，茂兰洞穴探险表情拉动景区收入激增110%。

同期，荔波指引大小七孔景区优化客源结构，奉行“矩阵营销”，推出数十条宏构澄澈，联动开展百家媒体、百家旅行社、百名网红达东谈主引客活动。“地球腰带上的绿相持”IP经深度运营，获主流媒体报谈超2200条，曝光量冲突1.3亿次，还登上《国度地舆》杂志封面，显赫晋升外洋影响力。

在作事品性方面，景区也在不停升级。在游览长廊加装降温喷淋系统，开展聪敏交整个曲，还组建有千名网格员的“安全网”，诞生游客投诉三级响应机制，已矣网格窥伺2分钟到达、就近东谈主员5分钟到达、备勤力量10分钟到达，游客投诉得以当场快速处治。

如今，一场围绕晋升资源专揽恶果、优化客源结构、升级作事品性的变革仍在连续，让“绿相持”旺盛出愈加绚丽刺见地光彩。

高铁机场翻开“群山深闺”

2025年暑期，荔波高铁站单日搭客发送量结合破万，一座难求。

看到客流量数据，荔波县发展校阅局副局长蒙帮怀终点欢娱：“因地处生态保护区，10多年前，运转贵南高铁计较想象时，荔波高铁站险些被一票否决。”

为群山深处能通高铁，荔波开启了长达七八年的“拉锯战”，最终到手“链”上了高铁网。

跟着2023年8月贵南高铁绽开，2年间，进步2万趟列车穿梭往复，540余万东谈主次搭客涌入荔波，中汉典游客占比从18%飙升至42%。统一年，荔波机场改扩建工程完工投用，A320客机首降山间，拉近了与京沪等大城市的空间距离。

同期，荔波的大地路网升级，近2000公里的高级第公路无缝串联樟江、茂兰等景区，催生高端定制作事——6东谈主VIP小车团，每单1800元起订，2年多时分运营收入超5000万元。

立体交通开释“链”动效应：瑞幸、麦当劳等品牌主动抢滩；华住集团携施柏阁大不雅、全季等品牌进驻，鼓励货仓连锁化率从5.87%跃升至14.87%。

“铁公机”立体交通网越发通顺，让荔波这座群山间的小城告别“群山深闺”，走进越来越多东谈主的旅游计较书。

生态老本撬动区域发展

连年来，荔波县充分专揽生态+产业、生态+文旅等资源交融模式，效用鼓励生态上风转折为发展上风，已矣高水平保护和高质地发展协同并进。

此前，在黔南州与广西河池共同鼓励下，以荔波为中枢的“天字号”旅游定约已统筹天峨、南丹、平塘等5县资源，共建黔桂旅游联接示范区。定约通过打造世界白裤瑶“大瑶乡”宏构旅游澄澈，带动区域年游客量增长37%；协调举办的水龙文化节等活动，创下153万次全网曝光量。

面前，荔波锚定打造世界级旅游景区和一流旅游城市场合，三管都下构建点线面发展新花式：点上，以小七孔和瑶山古寨两大景区为中枢，同步发展县城文旅生计区与茂兰生态研学区；线上，长远区域协同，深度融入省内“黄小西吃晚饭”黄金旅游环线，联动黔桂12个站点共建“黔山桂水”文旅IP；面上，拓展外洋蔓延，借西部陆海新通谈计较面向东南亚的跨境旅游廊谈。

商场拓展方面，对内安定川渝、两广传统客源开云体育(中国)官方网站，借助浙江湖州—黔南坚忍友好城市机会拓展长三角商场；对外依托过境免签策略，加强外洋旅行社联接斥地西洋客源，力求已矣入境游客年增长30%以上。