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字据此前通用汽车环球首席实践官玛丽‧巴拉（Mary Barra）默示，中国电动车阛阓合临热烈竞争，有太多公司在中国销售电动车，导致价钱战不行握续；中国电动汽车阛阓已进程度填塞，电动汽车业务正在“发生普遍变化”，而这种竞争导致价钱“越来越低”，将难认为继。

另据通用汽车环球首席实践官玛丽‧巴拉（Mary Barra）露馅：“现在中国有跨越一百家OEM，主要专注于电动汽车阛阓。你必须洽商什么是可握续业务，因为现在的情况是不行握续的。在这一百多家公司中，只好不到几家是盈利的。”而在本年7月通用汽车第二季财报电话会议上，Mary Barra曾式样在中国的是一场“逐底竞争”，并会破裂居品的剩余价值，吃亏的数目不行能无尽头地握续下去。

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